ТРАНСПОРТЕРНЫЕ КОНВЕЙЕРНЫЕ ЛЕНТЫ
(ГОСТ 20-85)
С краткой историей завода "Треугольник" можно ознакомиться ЗДЕСЬ. За 149 лет существования завод стал лидером в России по производству резиновой обуви, конвейерных (транспортерных) лент, шевронных транспортерных лент и других резинотехнических изделий.
Ленточный конвейерный транспорт занимает ведущее место во многих отраслях хозяйства России, поскольку является самым производительным и экономичным непрерывным транспортом. Транспортерные (конвейерные) ленты применяются для транспортирования различных кусковых, сыпучих и штучных грузов: от руд черных и цветных металлов, крепких горных пород, угля, доломита, бревен до малоабразивных и неабразивных материалов. Конвейерные (транспортерные) ленты, в зависимости от типа, выпускаются шириной от 300 до 2500 мм, длиной до 300 м и толщиной от 4до 30 мм.
В зависимости от условий эксплуатации изготавливаются конвейерные (транспортерные) ленты следующего назначения:
Полезная информация о транспортерной (конвейерной) ленте:
Цена на транспортерные (конвейерные) ленты
Расчет массы и объема транспортерной (конвейерной) ленты
Методы соединения транспортерных (конвейерных) лент
ГОСТ 20-85 ЛЕНТЫ КОНВЕЙЕРНЫЕ (ТРАНСПОРТЕРНЫЕ) РЕЗИНОТКАНЕВЫЕ
Маркировка транспортерной (конвейерной) ленты:
Пример условного обозначения транспортерной (конвейерной) ленты при заказе:
2Т1-800-3-ТК-200-2-5-2-РБ , где:
2Т1 – вид транспортерной (конвейерной)ленты (теплостойкая
до 100С)
800 – ширина транспортерной (конвейерной) ленты, мм
3 – количество тканевых прокладок транспортерной
конвейерной ленты (смотри п.2 на рисунке справа)
ТК - 200-2 – тип ткани (номинальная прочность тяговой прокладки, Н/мм)
5 – толщина рабочей резиновой обкладки, мм (смотри п.1 на рисунке справа)
2 - толщина нерабочей резиновой обкладки, мм (смотри п.3 на рисунке справа)
РБ – вид борта транспортерной (конвейерной) ленты (резиновый
борт), или НБ (нарезной борт)
Применение конвейерных и транспортерных лент:
ТИПЫ ТКАНЕЙ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ КОНВЕЙЕРНЫХ (ТРАНСПОРТЕРНЫХ) ЛЕНТ:
Ткань типа ТК - нити основы и утка-полиамид (капрон)
Ткань БКНЛ - нити основы и утка-полиэфир + хлопок
Ткань типа ЕР - нити основы - полиэфирные, нити утка-полиамид (капрон)
Ткань ТЛА - нити основы - полиэфирные (лавсан), нити утка-полиамидые (анид)
Эти ткани придают конвейерной (транспортерной) ленте следующие свойства: высокая прочность при растяжении; высокая стойкость к ударным нагрузкам; удлинение не более 1-2,0% (в зависимости от типа ткани); хорошая способность к желобообразованию.
Цифровое обозначение ткани указывает ее прочность на разрыв в Н/мм. Так, ткани типа ТК, ТЛК, ТЛА, ЕР изготавливаются с прочностью от 100 до 400 Н/мм, ткани типа БКНЛ с прочностью 65 Н/мм.
ТИПЫ РЕЗИН, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ НАРУЖНЫХ ОБКЛАДОК ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ КОНВЕЙЕРНЫХ (ТРАНСПОРТЕРНЫХ) ЛЕНТ:
резина класса И - для нормальных условий эксплуатации транспортерных (конвейерных)лент
резина класса А - повышенной прочности для тяжелых условий эксплуатации транспортерных (конвейерных) лент
резина класса Б - повышенной прочности для средних условий эксплуатации транспортерных (конвейерных) лент
резина класса М - морозостойкая, для эксплуатации транспортерных (конвейерных) лент при температуре до -60 С
резина класса Т1 - теплостойкая, для эксплуатации транспортерных (конвейерных) лент при температуре до +100 С
резина класса Т2 - теплостойкая, для эксплуатации транспортерных (конвейерных) лент при температуре до +150 С
резина класса Т3 - теплостойкая, для эксплуатации транспортерных (конвейерных) лент при температуре до +200 С
резина класса Г1 - трудновоспламеняющаяся, для транспортерных (конвейерных) лент, применяющихся в угольных и сланцевых шахтах
резина классаГ2 - трудновоспламеняющаяся морозостойкая, для транспортерных конвейерных лент, применяющихся в угольных и сланцевых шахтах
резина класса П - пищевая, для транспортерных конвейерных лент, контактирующих с продуктами питания
Конвейерные (транспортерные) ленты изготавливают с плоскими поверхностями, наружными и внутренними резиновыми обкладками, нарезными (тип НБ) или резиновыми (тип РБ) бортами, с разрывным усилием до 2600 Н/мм. Количество тяговых прокладок транспортерной ленты, толщина резиновых обкладок рабочей и нерабочей поверхности - по требованию заказчика.
Хранение конвейерных (транспортерных) лент:
Конвейерные (транспортерные) ленты хранят в закрытых помещениях при температуре от минус 5 до плюс 30 С не ближе 1 м от отопительных приборов. Конвейерные (транспортерные) ленты должны быть защищены от воздействия прямых солнечных и тепловых лучей, кислот, щелочей, масел, бензина, керосина, их паров и других веществ, разрушающих резину и ткань. При хранении рулоны конвейерных транспортерных лент типов 1, 2 и 3 должны находиться в горизонтальном положении, уложенными не более чем в два ряда, рулоны лент типа 4 - не более чем в четыре ряда. Не допускается хранение рулонов транспортерных конвейерных лент на боковой поверхности (торце). Допускается кратковременное (не более 15 сут) хранение транспортерных конвейерных лент под навесом.
После транспортирования и хранения при отрицательной температуре транспортерные конвейерные ленты перед монтажом должны быть выдержаны при температуре (20 ± 5) °С не менее 24 ч.
Доставка транспортерных конвейерных лент осуществляется стандартными контейнерами,
либо через транспортные компании.
